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运输经济
运输经济
461. 根据我国《国民经济行业分类》(GB/T4754-2011),交通运输业属于()。
462. 运输需求者、运输供给者、运输市场中间商共同构成()。
463. 道路运输行政诉讼的原告是()。
464. 运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场()构成。
465. ()指合同成立不仅需要双方当事人意思表示一致,还必须交付标的物。
466. 运输通道形成的基础是客货运量集中化和()集中化。
467. 规模和市场范围较小的运输企业,宜采用()组织机构模式进行企业生产组织管理。
468. 参营客车在甲乙两城之间往返行驶。这种客车运行组织方式属于()。
469. 公路网密度是指单位国土面或单位人口拥有的()。
470. 下列信息技术中,旅行社和旅客运企业可使用()来实现旅游包车的预订。
471. 某人托运1车10吨货物,运距26千米,每千米运费5元,短途吨次费2元。为此托运人应交运费()元。
472. 能为驾驶员提供车辆位置和运行速度等实时数据信息的技术是()。
473. 某承运人应托运人的要求驶往10千米外的A地装货,车辆行驶成本为每千米6元,双方约定每千米运价8元,到达A地后因托运人的原因未装上货物,车辆空驶返回出发点,为此托运人应缴纳装货落空损失费()元。
474. 道路客运“三优”指的是()。
475. 车辆行程利用率是指车辆的()与总行程之比。
476. ()运输,是直接参与产品价值生产过程,并最终实现了劳动对象、劳动工具和劳动者的空间位置改变。
477. 下列信息技术中,旅行社和旅游客运企业可使用()来实现旅游包车的预订。
478. 现代运输业的基本运输方式有()等。
479. 城市客流的特点主要体现在()。
480. 影响运输价格的主要因素是()
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