运输经济_中级经济师_河南来学教育

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题库：中级经济基础中级工商管理中级保险中级财政税收中级金融中级人力资源管理中级农业经济中级旅游经济建筑与房地产知识产权运输经济

运输经济

1921. 当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（　）。

1922. 计费行包每100千克千米运价按（　）的2倍计算

1923. 某交通运输工程项目投产后，前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以年初为基准点，按折现率10%计算现值，则该项目前年的总盈利为（　）万元。

1924. 对运输产品竞争力进行评价时等待时间和运行时间主要反映运输产品的（　）。

1925. 2019年，某机场候机楼发生折旧成本20亿元，其他成本10亿元。试根据服务面积和旅客数量分摊计算该候机楼服务国际航班旅客的单位成本为（　）元/人次。 [651216_1.gif]

1926. 船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担的租船运输是（　）经营。

1927. 按生产法计算运输业净产值的计算公式为（　）。

1928. 衡量交通运输的负外部性可用（　）概念。

1929. 低价值货物运输需求价格弹性大于时，如小幅度降低运价则运输收入会（　）。

1930. （　）是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化，便于掌握并有利贯彻执行。

1931. （　）是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。

1932. 对于数量大、价值低、距离长的大宗物，在没有水路的情况下，一般适宜选择（　）。

1933. 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年经营成本为（　）。

1934. 表示运输需求的价格弹性，当（　）时，称为缺乏弹性。

1935. 坏账损失与应收账款之间的关系是（　）。

1936. 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年资本成本为（　）。

1937. 订货成本中，与订货次数有关的费用是（　）。

1938. 某货车2018年完成运量400万换算吨公里，全年运输总支出为450万元，则2018年货车运输单位成本为（　）元/吨公里。

1939. 基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是（　）

1940. 对于运力过剩、货源不足的线路，采用（　）定价比较适合。