(来学网)根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(GB51298),地铁车站的下列场所中,关于防火分隔的说法,错误的是()
  • A.
    (来学网)通道换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极限不低于3.00h的防火隔墙进行分隔
  • B.
    (来学网)控制中心的设备用房宜集中布置,并应采用耐火极限不低于200h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位进行分隔
  • C.
    (来学网)电缆井的井壁应釆用耐火极限不低于1.00h的不燃性实体墙
  • D.
    (来学网)多线同层站台平行换乘车站的各站台之间应设置耐火极限不低于2.00h的纵向防火隔墙
正确答案:
A
答案解析:
根据《地铁设计防火标准》(GB51298-2018)4.2.8,通道换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极服不低于2.00h的防火隔墙,通道内应采用2道耐火极限均不低于3.00h的防火卷帘等进行分隔,A选项错误;根据4.4.3,控制中心的设备用房宜集中布置,并应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位进行分隔,B选项正确;根据6.2.3,电缆井、管道井应分别独立设置。电缆井、管道井的井壁均应采用耐火极限不低于1.00h的不燃性实体墙,C选项正确;根据4.2.5,多线同层站台平行換换乘车站的各站台之间应设置耐火极限不低于2.00h的纵向防火隔墙,该防火隔墙应延伸至站台有效长度外不小于10m,D选项正确。本题答案为A。