若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50

若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。

该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。
A.
(来学网)12.5
B.
(来学网)0.625
C.
(来学网)1.2
D.
(来学网)1.25
根据需求函数公式，其他条件不变时，价格与需求量之间的关系是（）。
A.
(来学网)运输的价格降低，会引起其需求量增加
B.
(来学网)运输的价格降低，会引起其需求量减少
C.
(来学网)运输的价格上升，会引起其需求量增加
D.
(来学网)运输的价格上升，会引起其需求量减少
该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（）。
A.
(来学网)当1＜ED＜∞时，货运需求是富有弹性的
B.
(来学网)当0＜ED＜1时，货运需求是缺乏弹性的
C.
(来学网)当ED＝1时，货运需求为单一弹性
D.
(来学网)当ED＝0时，货运需求具有完全弹性
当P1＝5，P2＝10时，弧弹性为（）。
A.
(来学网)－1.5
B.
(来学网)－1
C.
(来学网)－2
D.
(来学网)－2.5
当运输价格为5时，运输需求量为（）。
A.
(来学网)10
B.
(来学网)20
C.
(来学网)25
D.
(来学网)30

正确答案：

(1)B
(2)AD
(3)ABC
(4)A
(5)D

答案解析：

(1)由题意，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性Est＝（△Qs/△Pt）·（Pt/Qs）＝（6/0.4）×（2/48）＝0.625(2)正常情况下（特殊情况不讨论），某种运输的价格降低，会引起其需求量增加，而价格上升则需求量减少。也就是说，货物运输的需求数量与运输价格呈反向变化关系。(3)当1＜ED＜∞时，货运需求是富有弹性的，表明此类货运对运价较为敏感。运输价格的微小变动都可能造成货运需求量的大幅变动。当0＜ED＜1时，货运需求是缺乏弹性的，表明此类货运对运价敏感性较低。另外的三种类型即单一弹性（ED＝1）、完全弹性（ED＝∞）和完全无弹性（ED＝0），在现实中非常少见。(4)已知Q＝50－4P，则当P1＝5，P2＝10时，Q1＝30，Q2＝10；则运输需求价格弧弹性ED＝[（Q2－Q1）/（P2－P1）]·[（P1＋P2）/（Q1＋Q2）]＝[（10－30）/（10－5）]×[（10＋5）/（30＋10）]＝－1.5。(5)已知价格，代入运输的需求函数，可以求得相应的运输需求。即运输需求＝50－4╳5＝30

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