(1)本题考查单位运输支出的计算。2019年单位运输支出总支出总运量。根据题意，固定支出不变，为42亿元（由60x70%得出），可变支出为60×30%×（1+20%）=21.6（亿元），总支出合计为63.6亿元。总运量为50O×（1+20%）=600亿换算吨公里。将数据代入，求得2019年单位支出为63.6×10000/600=1060万换算吨公里）。(2)本题考查单位运输支出的计算。先计算2018年和2019年的单位运输支出。根据公式单位运输支出总支出总运量，求得2018年单位运输支出为600×10000+500=1200（万换算吨公里），2019年单位运输支出为1060元/万换算吨公里，二者差额140为降低额度。(3)本题考查复利的计算。第5年年末应还的本利和F=P（1+i）^n。
其中，P为本金，F为本利和，i为利率，n为时间。求得F=1500x（1+7%）^5=1500×1.4026=2103.9（万元）。(4)本题考查单位可变支出的计算。根据公式，单位可变支出可变支出/运量=60x30%x10000/500=360（元/万换算吨公里）。(5)本题考查采用支出率法计算和分析营运成本时需要注意的问题。首先要在划分客运支出和货运支出的基础上再分别划分与运量有关支出和与运量无关支出。正确地确定计算支出率的运营指标体系，是使用支出率法的一个重要问题。确定指标体系时，应当考虑三个方面的问题。①根据研究和解决问题的不同，指标体系既要全面反映运输生产的各个主要环节，又要便于分析各种因素变化对成本的影响。②选用的指标必须与其有关的支出密切相连，即某项指标变化时与之有关的支出也应随之变化。③选用指标的数量，既要考虑计算和分析成本的精确性，又要使计算工作不至于过分烦琐。(6)本题考查铁路运输成本中可变支出、半可变支出和固定支出的相关知识。计算运输成本应首先确定可变支出与固定支出的划分问题。把全部运输支出划分为与运量有关的可变支出和与运量无关的固定支出。铁路有很多支出，既与运量或行车量有关，又不与其成正比例变化这部分支出称为半可变支出。铁路运输成本中与运量有关的支出，是指基本上随运量的增减成比例变化的费用。但在实际工作中，完全按运输周转量计算的费用并不多，一般是通过行车量和其他一些工作量指标的变化来计量。将运输支出划分为与运量有关支出和与运量无关支出是一个比较复杂的问题。具体划分时，主要有支出科目直接分解法、高低点分析法和最小二乘法。